Dringendes ILS-Poblem

Hallo,

erstmal, mit welcher Maschine fliegst du?

Hast du den Autopilot Hauptschalter eingeschaltet?

Wenn du das Flugzeug noch steuern kannst, ist der Autopilot noch nicht eingeschaltet.

Du musst auch den Autopilot Hauptschalter anschalten, den AP Schalter

Das "Piepen" wird mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit der Outer- oder sogar Innermarker sein.
Erst jetzt die APP-Funktion zuzuschalten ist eigentlich viel zu spät. Es sei denn, Du hast bereits den richtigen Kurs, die korrekte Flughöhe und den richtigen Anflugwinkel - alles das macht der AP für Dich, sofern Du auf dem ILS bist.

Aber wie Lars schon fragte: Welches Flugzeug fliegst Du ???

Gruß
Marcus

huhu,
Ich Pinn meine Frage einfach mal hier drunter. Im Video sieht es so aus als ob der Autopilot die Maschine allein abfängt aber im FS hats nicht so richtig geklappt Darf ich das dann manuell machen oder läuft da was falsch?

Das Gas nimmt man bei einer 738 bei 10 Fuss weg richtig?

Hmm, das sieht für mich ein bisschen spät aus. Bei 10 Fuss (3 m) sollte man schon beim Abfangen sein. Ich würde es bei 50 Fuss machen, ein Jet ist ja äußerst schwer, und hat kräftig Schwung, sodass die Geschwindigkeit beim Verringern des Schubs nicht so schnell absinkt.

Ok danke Lars!

Zitat von Mr. Bascom

Hallo Dennis, herzlich willkommen!

Schau mal in diesem Thread Post Nr. 13

Carsten

Danke hat geholfen. Ich schalte den AP jetzt aber vorher schon ab, dann wirds nicht so ne harte Landung.

APP=Approach=Anflug! Die APP Taste auf keinen Fall schon beim Start anstellen. Der Autopilot richtet sich dann Richtung Nav1 Frequenz aus!!! Wie du oben schon geschrieben hast, erst APP on wenn du auf Landebahnsignal bist.
Wenn du mit APP den AP meinst, ist es egal. Du kannst die gesamte Strecke per Hand fliegen und nur die Landung per Autopilot machen!
Ich hoffe dir geholfen zu haben.

Vor dem Start sollte man AP nicht anmachen, ansonsten bringt der AP die Trimnung bis zum Anschlag.