Hallo,
ich habe da mal ein paar Fragen zur 737 + zum ASN.
1. Wieso ist der Flieger im ND nicht immer direkt auf der Route sondern etwas gedreht?
http://puu.sh/ivWHz/ef1769db9b.jpg
2. Wenn ich PFPX benutze, wie kann ich das ASN als Wettertool dann mit einbinden? Wie lautet der Pfad den der PFPX braucht?
Dann brauche ich ja theoretisch die jährlichen Kosten für das Tool nicht mehr zu zahlen.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen
Danke! 
Daniel
Schau dir mal oben links im ND die Windrichtung und die Windstärke an. Bei 74 Knoten, die direkt von rechts auf dein Flugzeug einwirken, brauchst du schon einen ordentlichen Vorhaltewinkel um auf Kurs zu bleiben 
Handbuch Seite 60 unten steht das genau, wo du suchen musst
1. Wieso ist der Flieger im ND nicht immer direkt auf der Route sondern etwas gedreht?
Auf dem ND ist ersichtlich das der Wind von rechts vorn kommt und zwar mit 74 Kts. Um den eingegebenen Kurs zu halten wählt der Autopilot automatisch den richtigen Vorhaltewinkel (hier ca. 9°) um auf Kurs zu bleiben, das ist also vollkommen normal.
Eine kleine Anmerkung hierzu, da Ihr ja des öfteren VFR fliegt - und vielleicht per Hand:
Wenn Du bspw. in der Flugvorbereitung einen Kurs von Punkt A (im Süden) nach B (im Norden) bestimmst, dann ist dieser Kurs genau 360. Hast Du einen starken Seitenwind aus West mit vielleicht 15 Knoten, dann muss auch der zu fliegende Kurs irgendwo bei 350 (nur so als Hausnummer) festgelegt werden. Du fliegst also einen Kurs in der Luft von 350 und über Grund 360.
Würdest Du einen Kurs von 360 halten, weil Du das aus der Karte so herausgelesen hast, dann würdest Du mit einer grossen Hundekurve irgendwann nicht mehr von Süden Dein Ziel anfliegen, sondern letzendlich von Osten kommend.
Gruss StAN
Danke, das ihr mir weiter geholfen habt
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