Probleme bei ILS Anflug

Hmm... Bei welchen Flugzeugen genau passiert das? Add-On oder Standard-Flugzeug? Du musst schon dein Problem genauer beschreiben

Um welchen Flugplatz handelt es sich? Hast du darauf geachtet, die ILS-Frequenz auf NAV1 zu rasten.
Wenn der Flieger ein gewöhnliches VOR empfängt und du dann denn APP-Schalter betätigst, erlischt
die HDG-Hold- und die ALT-Hold-Lampe auch, nach meinen Erfahrungen zumindest.

Carsten, ich habe nicht von einem ILS-Empfänger gesprochen.

Besserwisser

Wie konntest du das Problem lösen, wenn ich fragen darf?

Ich würd hier gern anknüpfen, denn ich habe auch ein ILS-Problem, wobei ich denke, dass das Problem "Anwender" öheißt.

Kurz umrissen:

Ich fliege die standart 737-800 des FSX von München nach Hannover.

Beim Flug gibt.s keine Probleme.

Nur bei der ILS-Landung.

ca 20 nms von Hannover entfernt stelle ich im linken Kurswähler 272 ein. Bin dort bereits auf 3.000 ft gesunken und Leineherz raste ich so bei ca 15 nms auf 115,20 NAV1.

APP schalte ich meist ca 20 nms vorher ein.

Ich empfange das Audiosignal und der Sinkflug wird auch eingeleitet, aber ich werde nicht zur Landebahn ausgerichtet.

Achja, die Geschwindigkeit habe ich auf 145 Knoten.

Mach ich was falsch?

Ich empfehle dir, die Youtube-Videos zum ILS-Anflug auf dem Kanal des Forums anzusehen, Lutz und Carsten
haben insgesamt 4 Videos zu diesem Thema gemacht, wenn ich mich nicht irre (ILS-Anflug, Zweiteiler: ILS-Anflug im
Detail und die häufigsten Fehler bei ILS-Anflügen).

Ich bin mir sicher, mit Hilfe der Videos kannst du dein Problem lösen.

Viel Glück dabei.
Arne

Die Videos schaue ich rauf und runter, aber bis jetzt hats selbst mit der Unterstützung noch nicht geklappt.

Kann mir gut vorstellen, dass ich einen kleinen Schalter übersehe, liegt nicht als zu fern bei mir.

Dank dir Carsten.

Könnte mir jemand die Frequenzen für die 9R und 9L geben? EDDV "hannovern"

Bin kurz vorm landen und kann leider die Karten von Aerosoft nicht entschlüsseln.

Danke

Auf der FS-internen Karte stehen alle Frequenzen.

Sofern du damit umgehen kannst, müsstest du sie selbst im Navigationsgerät finden können.

WHOOP WHOOOP

Danke an Euch alle!

My first Landig in Hanover

Lang ist.s her, aber hier nun mal eine wahre Erfolgsbilanz:

Der Flug ging von Birmingham nach Hannover in einer 737-800 mit FMC.

Was war verwunderlich,
Das ich vom dunklen ins helle geflogen bin. Hat mich gewundert, weil ich dachte immer, England ist uns eine Stunde hinterher.
Der FSX berechnete in der Flugplanung eine Flugzeit von 0:54,00, aber geflogen bin ich knapp 2 Std.

Was absolut geklappt hat:
Dank Carsten, der mir in einem vorhergehenden Post die Anflugfrequenzen der 27R und 27L genannt hat, war das Anfliegen auf die 27L. Sauber aufgesetzt. Dank der Rollanweisungen hab ich sogar das Gate gefunden.

Stress:
Direkt nach der Landung den ATC glücklich machen, dass war echt hart.

Hilfen:
Fluch und Seegen gleichzeitig war das Add-On "FDC".

Fluch:
Als ich auf die Landung warten musste hat FDC das nicht geschnallt,

Seegen:
Sehr hilfreich bei allem anderen.

Fazit:
Sehr happy, endlich mal nen abgeschlossenen Flug. Schade, dass ich nur EDDV anfliegen kann, würd gern mal LCCA anfliegen, aber leider kann ich die Charts nicht lesen, sind für mich nur Striche mit Kreisen und Zahlen, selbst mit Lesegerät.

Danke mal an Carsten für seine Engelsgeduld.

Jetzt ists endlich wieder Kalt und früh dunkel, da bleibt beruflich auch die Zeit für den FSX.

Zitat von dunny2005

Schade, dass ich nur EDDV anfliegen kann, würd gern mal LCCA anfliegen, aber leider kann ich die Charts nicht lesen, sind für mich nur Striche mit Kreisen und Zahlen, selbst mit Lesegerät.

Hallo Daniel,

Auch Du kannst LCCA anfliegen!
Mach mit dem FSX Flugplaner einen Flugplan dorthin. Dann fliegst Du mit Hilfe der FSX Flugsicherung nach LCCA und läßt Dich per Radar bis zum Localizer führen. Die ILS Frequenz nimmst Du, wenn es Dir möglich ist, aus der FSX eigenen Karte, oder Du hörst aufmerksam die ATIS Ansage ab.
Ich denke so müsste es Dir möglich sein jeden Platz der Erde mit ILS anzufliegen. Du hast dann zwar keine SID und STAR aber das ist vielleicht nicht so wichtig.