Meldepunkte

Dafür brauchst du VFR-Charts, dort sind solche Pflichtmeldepunkte eingetragen. Im Flusi ist es allerdings eh immer schwierig zu erkennen, wann man über so einem Meldepunkt ist, da die Szenerie meistens nicht sehr genau ist.
Die Lufthansa wird die wohl eher nicht haben, da die eher selten VFR nach Mexico fliegen

Zitat von tino

Reichen nicht die aus die ich von Carsten bekommen habe?

Ich weiß nicht welche Karten Du von Carsten bekommen hast, aber spezielle VFR Karten von Nassau haben wir nicht, wenn Du die Karten von Carsten hast die ich verteilt habe, dann sind die völlig ausreichend.

VFR Meldepunkte vor Kontrollzonen sin markante Punkte am Boden die wir mit dem FS in den meisten Fällen nicht erkennen würden.
Also vergiss diese VFR Meldepunkte.

Felix hat dir auch das korrekte VFR-Einflugverfahren in eine Kontrollzone beibringen wollen und da gehören Pflichtmeldepunkte eben dazu.
Teils habe ich sie auch schon im GPS-Gerät gefunden; sie sind also sehr wohl vorhanden und mit entsprechend hohen Grafikeinstellungen auch in der Szenerie auszumachen. (Wobei ich nicht dafür garantieren will, dass das überall so ist.)

In der Session fliegst du einfach nach meinen Anweisungen querab der Piste in den Gegenanflug der Platzrunde ein oder direkt in den Quer- oder gar Endanflug.

Vielleicht geht es hier ja nicht unbedingt um VFR-Fliegerei, sondern es werden die Waypoints gemeint, bei denen der Pilot der Flugsicherung melden muss, dass er dort angekommen ist und wie hoch er ist. Und diese Punkte werden soweit ich weiß vom ATC gegeben.

Doch, doch - es ging schon um Pflichtmeldepunkte.