[gelöst] Schwierigkeiten bei CAT3 Landung mit Airbus X 320

He Flusifreunde,
Ich bin das erstemal hier in dem Forum. Mein (Name) ist herfel. Ich bin begeisterter Flusianer seit FS85 oder früher??. Seit 7 Jahren bin ich in der VA GFC. Da ich bisher nur Boeing 737 NX von PMDG fliege, bin ich mit dem Airbus X 320/321 noch nicht so sehr vertraut, dass ich mit dem Flieger Linie fliegen möchte. Wenn hier Fehler auftreten, die ich mir nicht erklären kann (noch nicht), gehe ich immer davon aus, dass es meine dussligkeit ist. Mein bescheidenes Wissen über diesen Flieger habe ich mir bei eurem youtube-cannel (nun bald 22 Airbusfolgen) angeeignet. Ich bilde mir ein, dass ich eigentlich alles verstanden habe. Dennoch bekomme ich meistens keine CAT3 ILS-Landung hin. Schwierigkeiten sind:
1. bei vielen Flughäfen kein LOC und kein GS, obwohl z.B ILS07C im ND angezeigt wird.
2. wenn LOC und GS ok, dann bleibt er bei ca. 220-200kn also muss ich die Geschwindigkeit von Hand reduzieren.
Also immer von Hand landen. Das macht zwar auch Spass, aber erst wenn ich weiss, dass eine CAT3 hinhaut.
Die ILS Frequenz und den Kurs erkennt er. APP und der 2.AP sind auch zum richtigen zeitpunkt aktiviert.
Vieleicht gibt es eine einfache Erklärung.

vielen Dank im Voraus
herfel

Erst einmal Danke für die schnelle Beantwortung,
Carsten, dein hinweis ist interessant. ich muss jetzt überlegen, bin nämlich nicht gerade im Airbus. In der MSDU gibt es die phase "Approach aktivieren" o.ä. sie ist dann in Lila glaub ich und wenn ich sie drücke wird sie gelb- richtig? Meinst du die?
Lutz, in meiner Frage habe ich ja bestätigt, dass APP und der 2.AP zum richtigen Zeitpunkt aktiviert wurden. Daran könnte es eigentlich nicht liegen. Und außerdem fliege ich ja eigentlich mit dem Copiloten. der bedient ja die Klappen, oder? Was passiert aber, wenn die Klappen z.B. zu früh auf Flaps 1 gestellt werden. Kommt dann alles durcheinander oder nicht.
Eure Videos finde ich klasse. Sie zeigen eindeutig, dass ihr euch intensiv damit beschäftigt habt. Das gleiche gilt für die Boeing 737 PMDG. Einfach wertvoll.
Früher, also in der Zeit von Gamespay o.ä. hätte man dich einladen können zum mitfliegen. Dann hättest du sehen können was ich für Mist baue. Schade das das nicht mehr geht .
Eine Frage noch. Wie kann ich z.B. einen Flug ab T.o.D. immer wieder üben ohne jedesmal die ganze Zeremonie ab Cold and Dark abzuarbeiten???

mfG.
herfel

hallo Carsten,Da sieht man wiedermal, dass ein alter Mann vergesslich ist. Ich habe mir alle Videos kopiert und schau sie mir abends am TV in Ruhe an(ohne Frau). Fazit-
ich werde mir alle 20(21) nochmal intensiv anschauen.
Aber wie du schreibst, mit Copilot dürften doch meine Schwierigkeiten gar nicht auftauchen oder?
vielleicht ist doch mein "Add" defekt?? Habe es aber schon mal neu installiert.
Habe eben die Folge 17 nochmal geschaut. DAS HABE ICH NIE GEMACHT ICH DUS..L. Morgen wird das bei einem Flug von EDDK/EDDF getestet.
Erst mal Danke,Danke.

herfel

jo, du hast Recht.
gibt es Zwei Varianten Vom Addon. Airbus X320/321
Tschuldigung.
Habe eben nachgeschaut, werde mir den nachfolger von aerosoft runterladen.
mein grosser nachteil, ich habe nur nen Duo-Prozessor. Ruckkkkelt!!!!
gruß
herfel

Nur noch dies,
Was muß ich unbedingt machen, wenn ich den gesamten Flug mit Copilot fliege????
Nur für die faulen FLUSIX(
z.B.T/D aktivieren.....

herfel

Hi,

Teamviewer10 iss ne gute Idee!!
Ich habe gestern bei Aerosoft den neueren Airbus X 320/321 bestellt. Wenn er angekommen ist werde ich einen neuen Flug EDDK/EDDF (schön kurz) fliegen. Mit allen euren Tipps und Hinweise muß es doch klappen.
Nun ist ja auch der 21.Teil fertig. Habe ihn mir schon kurz mal angeschaut. Einfach GUT!!

mfg
herfel

hi,
Teamspeak 3 habe ich ja, da wir bei GFC(Germanflight-Center) darüber kommunizieren.
o,k ich melde mich hier sobald ich bereit bin.
danke
mfG
herfel

Hallo Leute

Muß mich mal zwischendurch wieder melden. Es gibt einpaar neue Erkenntnisse, für die ich eure Meinung benötige.
Übrigens, den seit Dienstag bestellten Airbus X 320/321 von Aerosoft ist noch nicht angekomme.
Ich habe es Dank eurer Hinweise geschafft, einen kompletten Flug mit Copilot(richtiger 1.Offizier)zu absolvieren. Dabei ist mir etwas aufgefallen, was mir bestätigt, dass meine Schwierigkeiten nicht nur durch die nicht "aktivierten Approache Phase"(welche sich ja eigentlich selbst aktiviert) zu standekommen, sondern vielleicht auch durch folgende Feststellung. Ich habe mich bei Frankfurt(EDDF) ein bisschen an eure Videos gehalten, d,h, Runway 07C bzw. 25C. Nun habe ich aber festgestellt, dass bei einem Flug von EDDF-EDDK keine Fehler auftraten.
Ich also beim FSX die Tasten "STRG-U-K" d.h. Karte aufgemacht und ich habe festgestellt, dass es bei mir(FSX) gar keine diesbezüglichen Runways gibt, sondern nur 07R oder 25R. Sobald ich diese Runways programmiert habe, läuft alles richtig.
Habt ihr Add -ons von EDDF drauf oder warum ist das so.?
Ich werde auch mal versuchen, die richtige ILS-Frequenz bzw. den LOC-Kurz von Hand einzugeben.
Dann noch eine Frage: Es liegt bestimmt an meiner PC.Technik, dass, wenn ich mit dem Airbus fliege: 1. stark ruckelt und 2. es alle paar Sek. 20-45 Einfriere gibt. Die dauern so ungefähr 3-6sek und das den gesamten Flug lang. Bei der Boeing 737NX von PMDG läuft der PC dagegen ruhig. Ich dacht vor dem Airbus schon, dass die Boeing sehr viel Performance benötigt, aber gegen den Airbus ist das Pinatz. Ich will aber die Schuld bei meiner Airbusinstallation suchen. Wenn die Kaufversion da ist werde ich es ja sehen.


ich bin auf eure Meinung gespannt


mfG
herfel

Danke für die promte Antwort,
Gehe ich recht in der Annahme, dass das Programm dann also streiken musste, da ich die Addon EDDF nicht habe?

herfel

danke für den Tipp,
ein Link wäre schön.
Ich weiss das ich faul bin
danke im Voraus
herfel