Hallo!
Ich habe nochmal eine frage die mir auch etwas peinlich ist.
Ich habe nun den ils flug gemacht, wie in den 2 schulungsvideos beschrieben, habe aber dennoch ein probelm.
Woher bekomme ich diese informationskarte von dem flughafen/ ILS Landeanflug die in dem video zu sehen ist?
ich wollte das gleiche mal mit münchen machen, doch mir felht diese wichtige karte.
ILS Karten
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Hallo,
Geh mal auf diese Seite: http://www.vacc-sag.org/?PAGE=airport_charts dort findest Du alle Karten die Du brauchst.
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dankeschön!
Jetzt habe ich aber noch 2 fragen dazu:
- Woran erkenne ich bei den karten das funkfeuer? (wie beim schulungsvideo von z.B hannover)
- Wann muss ich bei nav1/nav2 umschalten?
Bsp.: LEINE VOR "115.20" ..... LANDEBAHN-Freq. "108.90"
im video wird das ja nach einer gewissen zeit umgestellt, doch wann?Das wären meine fragen.
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Wann kann ich dir nicht sagen ich weiss es selber nicht. Musst mal warten bis Carsten wieder drin ist er hat das Video gemacht. Oder Lutz, er sollte das auch wissen. Und sonst: Google!!!
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Leine VOR auf NAV 2 hast Du ja schon lange vor Erreichen des VOR gerastet.
Spätestens nach dem Überfliegen des VOR Leine (sieht man am Anzeigegerät, der Zeiger dreht sich um 180°) rastest Du auf VOR 1 die ILS Frequenz.
Wen noch weitere Fragen sind nur zu
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Warum braucht man für eine ils landung das funkfeuer von hannover
Das Hannover Funkfeuer ist nicht zwingend notwendig, aber da dieses Funkfeuer auch ein DME hat, zeigt dir das Navigationsinstrument die Entfernung zum Funkfeuer, also etwa die Entfernung zum Flughafen, an. Gerade bei schlechtem Wetter ist es nützlich eine Entfernungsanzeige zu haben.
Gruß
Carsten
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Rechts neben dem künstlichen Horizont, der Bildschirm daneben zeigt dir an, wann du den Empfang hast. Oder wenn du im Radio Panel unten auf Nav1 klickst kommt ein Piepen.
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Im PFD sollte die ILS-Kennung sowie die Frequenz stehen wenn Du in Reichweite bist. Mit LOC kannst Du den horizontalen Gleitpfad einfangen, erst dann macht es Sinn die APP-Taste zu drücken um den vertikalen Gleitpfad einzufangen, sonst Landest Du womöglich auf dem Acker.
Grüße von Andreas
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Wenn Du angenommen ein ILS auf die Landebahn 26 machst, Deine Anflugrichtung von Süden ist, solltest Du so anfliegen, daß Du den Anflug wie auf der Zeichnung dargestellt Dir einteilst. Dann sollte eigentlich alles klappen. Es gibt übrigens Anflugkarten, auf denen alle Angaben über Kurs, Höhe, Entfernungen usw. alles eingetragen ist wenn Du danach später verfährst dann sollte es mit dem ILS Anflug auch wirklich gelingen. Die Zeichnung ist natürlich nur ein stark vereinfachtes Beispiel.
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