Ich bin doch sowas von dämlich :D. Momentan fliege ich mit höherem Schwierigkeitsgrad im Flusi. Dabei kam es des öfterem vor, dass mein Speed Indicator gesponnen hat. Dachte erst es liegt an einem Berechnungsfehler vom Flusi.
Kurzer Hand gegoogelt und siehe da! Der Pitot Heat Knopf muss aktiviert sein, um eine Staurohrvereisung zu verhindern. Hatte mich schon immer gefragt was diese Funktion für eine Bewandniss hat. Der Flug war durch die Vereisung dann natürlich ein Fault. Na ja man lernt halt dazu... 
Pitot Heat
-
Die Staurohrvorwärmung (Pitot Heat) hält das Staurohr, wo sich der Fahrtmesser befindet, warm. Wenn du Pitot Heat nicht eingeschaltet hast, kann es sein, dass der Fahrtmesser schon einige Grad vor dem Gefrierpunkt einfriert. Wie gesagt, kein Fehler vom Flusi, sondern menschliches Versagen.
-
Ist mir auch mal passiert. Ich habe die Jahreszeit auf Winter gestellt, und habe mich anschließend immer gewundert, warum der Fartmesser so "gesponnen" hat. Dann habe ich die Staurohrvorwärmung eingeschaltet, und siehe da: nach kurzer Zeit war wieder die Geschwindigkeit ablesbar.
Viele Grüße,
Luk -
Ja das passiert nicht nur im Winter
-
Genau, würde man Wasser in ein Vakuum geben, würde es sofort vereisen.
-
@ Lars interessant!
Gregor!
-
Ja, so arbeitet ein Kühlschrank auch, aber das ist ein anderes Thema.
Jetzt mitmachen!
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!