Woran kann das eigentlich liegen, wenn ab und zu trotz normaler Vorbereitung das IRS nicht aligned?
Und was kann man da machen? Neu starten, oder gibts was einfacheres?
737 NGX Probleme mit dem IRS
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Und was kann man eigentlich mit dieser Komponente machen?
ist die überhaupt simuliert?
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Wenn Du die Preflight-Inspection über fs2crew durchführen lässt, können z.b. bei Weiterschalten/Verkürzen der Zeiten durchaus Fehler auftreten, weil sich das Programm verschluckt. In Deinem Fall sieht es so aus, als sei die
electrical flow nicht ganz abgeschlossen. Ein Zurücksetzen der Schalter auf "Off" Position kann helfen, dann "Aligne" und danach auf "Nav" zum Aufschalten und Ausrichten. Das Lfz darf natürlich nicht bewegt werden. Und die Aufschaltzeit muss eingehalten werden, die kannst Du ja im rechten FMC vorgeben.
Das IRS Display dient dazu, manuelle Eingaben zu Koordinaten und äusseren Einflüssen, wie Wind/Geschwindigkeit und Track zu machen, wenn die Trägheitsnavigation fehlerhaft ist. Hier ist aber nur der Testbutton simuliert, um die unteren Leuchten anzuzeigen.
Simpel erklärt, wenns jemand besser weiss, soll er sich melden
Gruss Stan -
Danke Stan!
Ich hatte jedoch sogar zwei mal die IRS-Schalter wieder auf OFF gestellt, dann auf align und NAV. Hat leider nicht funktioniert
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Funktioniert es, wenn du direkt auf NAV gehst? Schalte am upper overhead bei der IRS unit (das Teil nach dem du gefragt hast) auf HDG/STS, dann sollte in Minuten die Zeit zum Alignment angezeigt werden.
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Du musst paar min warten das es so zusagen wieder resettet danach wieder auf Algin und danach nav stellen und es sollte funktionieren
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