Airbus X Extended nachtanken

Richtig, mit der FSX ATC kommuniziert nach meinem Wissensstand niemand.

Ich würde die FSX ATC an deiner Stelle auch nicht nutzten.
Da kann man lieber versuchen (wenn man sich traut und sich ein bisschen rein liest) online auf VATSIM oder IVAO zu fliegen mit echten Personen als Controller
(Meiner Meinung nach kann man die FSX ATC nämlich in die Tonne hauen :P)

Nur noch ganz kurz, dann beende ich auch das OffTopic hier ->
Würde sich deiner Meinung nach, Michael2in1, das Update auf die neuen Busse lohnen? Weil ich habe auch noch keine Updatemethode von 320/321 auf 320/321 gefuden, sondern nur auf 318/319 oder zusammen mit der 320/321, wobei mir NUR der 320/321 reichen würden. Stimmt Preis/Leistung, also ändert sich da genug für das Geld? Weil ich bin eigentlich mit dem Bus jetzt zufrieden^^. Ich weiß das wurde schonmal diskutiert, aber würde deine Meinung mal wissen nach Paar Monaten "Probe".

So danach würde ich die OffTopic Frage von mir auch beenden Zurück zum Thema von Michael (also Michel1435)

Es gibt Veränderungen: So ist jetzt das Terrain/Wetter-Radar funktionsfähig (im Gegensatz zu PMDG braucht das Wetterradar auch kein bestimmtes Wettertool um zu funktionieren!) und die Autobreaks wurden geändert, sie passen sich nun der Schubumkehr-Einstellung an, zudem wurde hier ein Bug gefixt (vorher fielen die gerne beim Aufsetzen aus). Außerdem scheint mir, dass die Geschwindigkeit jetzt stärker vom CI abhängt als vorher. Beladung und Betankung kann man jetzt auch über die MCDU des Copiloten ändern - die bisherige Variante mit dem Fuelplanner ist weiterhin möglich und auch etwas übersichtlicher, zudem wurde da ein Bug gefixt.

Die Schattenseite: Der Airbus nagt nun leider sehr an der Rechnerleistung bzw. den Frames. Wird da eine Grenze überschritten, fängt das Teil gewaltig an zu wackeln und lässt sich kaum noch kontrollieren. Noch immer gibt es einige Systeme, die sich nicht bedienen lassen und Fehler können auch nicht (wie in der NGX) erzeugt werden.

Man kann auch nur den 320/321 kaufen und trotzdem Rabatt bekommen, wenn man den AXE schon hat - man bezahlt dann 15 statt 40 Euro.

Hans-Peter hat es schon ziemlich gut geschrieben. Allgemein finde ich den neuen Bus jetzt sehr viel runder und er funktioniert sauberer.
Probleme hatte ich bislang wieder mal nur mit den Checklisten, wie immer.

Mein System ist recht stark, daher ist mir noch nichts bezüglich der Performance aufgefallen.

Ich habe mir das Update auf alle 4 gekauft, von Airbus X Extended auf A318 bis A321. Das sind 2 gesonderte Installationspakete. Als Extended Besitzer hat man einen sehr großzügigen Rabatt bekommen und ich habe es nicht bereut. Aber das muss natürlich jeder selber entscheiden.

Hier findest Du die Bundle Version. Kostet dann noch 29,95 Euro. Findest die anderen Versionen aber auch dort im Shop, mit den Update Preisen.

Gruß
Michael

Ok, danke dafür
Muss ich mal schauen, weil mein PC explodiert fast, sobald er eine Sache mehr berechnen muss, als es jetzt im Flusi nötig ist Habe am Boden so um die 15-20Fps und in der Luft, wenns hoch kommt, 35 Ob mein PC das dann noch schafft mit dem Update, mal schauen, aber nochmals danke

Gruß Nico