Wilco Airbus Vol. 2 - Geschwindigkeitsproblem beim Anflug [gelöst]

Das typische Airbus Problem, welches es auch in der Realität gibt. Hat er erst einmal eine bestimmte Geschwindigkeit erreicht, ist diese schwer wieder zu reduzieren. Tipp: Möglichst früh die Geschwindigkeit verringern und die Störklappen verwenden.

Das kann ich aus meiner Erfahrung sagen, können andere noch bessere Tipps geben?

Ich flieg da immer noch ne extra kurve

Naja also wenn man zu schnell ist und noch ein bisschen Höhe hat einfach noch mal eine Runde über dem Flughafen drehen.

Hallo Timon,
das gleiche Problem habe ich auch mit meinem a320.
Ich verringere die Geschwindigkeit schon fast auf den Touch-Down Speed, wenn ich auf der Hoehe zum Einfangen des Localizers bin.
Aber Vorsicht, die Speed-Brakes kannst du nicht beliebig lang draussen lassen.
Manchmal helfe ich mir auch mit den Flaps

ps. Meine Tastatur spinnt, deswegen kein Scharf-S oder oe.

Hi Timon,

Wenn Du mit dem Autopiloten und programmierter MCDU fliegst, ist das reduzieren der Geshwindigkeit überhaupt kein Problem. Nach erreichen von TOD, Sinkflug einleiten, macht der Airbus alles automatisch. Im Sinkflug kontrolliert der Autopilot Fahrt und Sinkgesschwindigkeit so, dass Fahrt und Sinken im zulässigen Bereich bleiben. Bei erreichen von dem violetten Punkt auf dem NFD hat der Flieger so ca. FL 120 beginnt er automatisch die Fahrt auf 250 kts zu reduzieren. Wenn das violette D im Kreis auf dem NFD erreicht wird reduziert der Flieger automatisch auf green dot, der bei ca 220-230 kts, je nach Typ, liegt. Bei ca. 10 Meilen vor der Landung, Klappen auf Stufe 1, jetzt reduziert der Autopilot auf ca. 180 kts. Im Anflug bei ca 6-8 Meilen und wenn am MFD neben der Fahrtanzeige ein grünes S (ca. 155 kts) zu sehen ist, Klappen auf Stufe 2 setzen. Wenn die Fahrt so bei 150 kts ist Klapen auf Stufe 3. Der Autopilot regelt jetzt die Geschwindigkeit wie in der MCDU App Seite angezeigt.
Nun kann ich schon landen, bzw bei kurzer Bahn setze ich auf full flaps.

Wenn Du bei der Landung so verfährst, so wird es übrigens auch im wirklichen Airbus gemacht, dann hast Du überhaupt keine Probleme mit der Geschwindigkeit.