Jo, was man natürlich auch probieren könnte ist, die Maschine so zu verlangsamen, bis sie Stallt, und dann fallen lassen bis 7000ft (je nachdem wie Hoch der Flughafen ist) und dann auffangen. Dann muss man keine Schleifen fliegen, wenn man zu nem Flughafen direkt unter einem möchte, und ist sogar auch noch schneller unten.
Im Airbus dafür einfach die Knöpfe "ELAC 1","ELAC 2", "SEC 1","SEC 2","SEC 3", "FAC1" und "FAC 2" am OHP im Panel "FLT CTL" auf OFF stellen. Dann sind die Sicherheitssysteme die diese Situationen verhindern außer Betrieb, dann könnte man dieses Verfahren mal auf seine Effektivität prüfen
Also ich finde die Idee Super.