Ich lade die 777 auch immer mit "Engine out", und das auch nur weil GSX sonst keinen Pushback macht. 
Sonst würde ich auch mit laufenden Motoren laden. Habe meistens keine Lust die ganzen Einschaltprozeduren abzuarbeiten. Die Flüge plane ich meisten um die 60-90 Minuten, da fliegt es sich ganz bequem. Aber auch 12 Stunden Flüge stehen manchmal an. Ich hasse die Zeitbeschleunigung, deshalb immer Echtzeit. Und wie die echten Piloten gehe ich beim 12 Stunden Flug 2x mal dem Hund raus *duck und weg
[gelöst]PMDG-Einstieg, welche Maschine?
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mein Rekord war mit der 777 mal bei über 15 Stunden auf Langstrecke... KLAX/YSSY
war auch mal ganz entspannend ;)... Endlich mal ein paar Tonnen Kerosin rausgepustet
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Ja es macht mich immer ein wenig nachdenklich, wenn ich bedenke, wieviel Sprit die (echten) Maschinen verbrauchen.
Und wenn man dann mal guckt, wieviele Flieger zeitgleich unterwegs sind:
Irgendwann ist das Öl alle und dann?
Aber das ist ein wenig OT
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