Guten Morgen ihr Lieben!
Ich wollte letztens mit meiner Boeing 737-800 von Bremen nach Berlin Tegel fliegen, im dichten Nebel.
Der Flug war wirklich schön, es wehte nur leichter Wind. Ich habe von der ATC die ILS 08L erteilt bekommen, Frequenzen in die Radios gehauen wie immer, eingedreht und vesunken. Alles lief perfekt, bis ich die Automatische Leistungskontrolle abschaltete. Kurz darauf wanderte die Glideslope Raute ganz schnell nach unten und ich musste manuell landen. Ich glaube jedoch nicht das das mit dem Auto-Throttle zusammenhängt. Jedoch bin ich den Rest manuell gelandet, im Sturzflug auf die Landebahn, trotzdem weich aufgesetzt. Als ich gelandet bin und die Nase gesenkt habe, den Joystick losgelassen habe, drehte sich die Maschine leicht nach links ab, sie bekam schräglage.
Auch der Umkehrschub funktionierte nicht richtig, obwohl der Throttle auf 0 war. Wieso ist das alles so passiert? Habt ihr da eine Lösung für? Wäre ja sehr schön! Im moment klappt wieder alles, vielleicht war es auch nur ein kurzer Systemfehler...(Wäre ja nicht das erste mal!)
Freue mich auf Antworten und schonmal danke im Vorraus!
System-oder Flugzeugfehler? Verlieren vom ILS und starke Schräglage
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Ich hatte ein ähnlich seltsames Ereignis, als ich den Autopiloten ausgeschaltet hatte. Das Flugzeug war fast nicht mehr steuerbar. Die Ursache war eine verstellte Joystick Kalibrierung. Ich hatte den Joystick vorher abgekoppelt und vorm Flug wieder reingesteckt. Irgendwie ist dabei was durcheinander geraten. Beim Start hatte ich das nicht bemerkt, weil ich gleich nach dem Abheben den Autopiloten aktivierte.
Nachdem ich den Joystick wieder kalibierte funktionierte alles wieder normal.
Gruß
Carsten
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Danke für die Antwort! Daran wirds gelegen haben!
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