Dieser Thread ist dafür gedacht, Eure Fragen zur Fliegerei zu posten, damit wir wissen was gewusst werden will.
Ich denke allein bei der Bedienung der Instrumente besteht sicherlich Erklärungsbedarf. Also postet munter Eure Fragen, sie werden mit Profiwissen beantwortet
Eure Fragen
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also ich würde ganz gerne wissen woher ihr die flugkarten habt die ihr in den schulungsvideos benutzt die sind detail reicher und besser zu verstehen
z.b das video über navigation mit drehfunkfeuer wo finde ich denn solche karten
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Schau mal in den Briefings nach den jeweiligen Sessioninfos.
Dort findest Du verschiedene Links zu den Karten.
Gruß
B747Pilot -
Hallo Furtos
Kannst auch mal hier schauen
Dort kann man auch dieverse Flugkarten herunterladen.Gruß
Carsten -
danke leute
hier wird man ja jedesmal schlauer
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Moin,
ich hab da mal ne fräge...
Wenn ich die 747 im "Cold & Dark Modus" starte arbeite ich mich stück für stück (mit euren YouTube Vids) durch die Checkliste.
Jetzt bin ich mir aber nicht sicher ob ich etwas vergesse oder falsch mache.Denn ich bekomme zum einen nicht den Kurs angezeigt auf welchem ich mich befinde und auch die Anzeige rechts daneben bleibt schwarz ( siehe bild ).
Weiter bin ich bisher nicht gekommen. Wir wollen ja keinen Blindflug starten.Ist das so normal, wird das erst später aktiv? Mittlerweile brauche ich im Schnitt nur noch 15 Min. um auf der Checkliste aus dem Handbuch zum Punkt "FMC-CDU" zu kommen.
Die Eingabe mit dem FMC bekomme ich mit jedem mal besser hin, nur Zeigt er mir die Route nach abschließender Eingabe nicht im Display an.Kann mir wer helfen?
Schon mal vielen Dank !
Gruß vom Minion Thomas -
ich denke da an das IRS. das wird noch nicht fertig sein mit dem Alignment. Das kann schon mal so 10-15 Minuten dauern. Im FMC musst du dann noch die aktuelle GPS-Pos einhämmern
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Das FMC sagt dir ja, wann es die GPS-Position eingegeben haben möchte. Am besten ignoriert man das FMC komplett, solange das IRS noch nicht mit dem Ausrichten fertig ist.
Außerdem hat sie einen kleinen Fehler: Die Positionseingabe im FMC muss man doppelt machen, beim ersten mal kriegt die Maschine das nicht hin.
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